La antigua estación de esquí de Llessui

Durante veinte años, Llessui tuvo una estación de esquí con un telesilla, seis telesquís y treinta kilómetros de pistas que subían hasta los 2.430 metros. Cerró en 1987. Los remontes siguen ahí arriba, oxidándose.

Las pistas

Se conservan los nombres de cuatro trazados: El Tamborí, L’Olla, L’Estanyeso y la Pista del Poeta. La estación llegó a tener forfait conjunto con Super Espot, la actual Espot Esquí.

El primer director de la escuela de esquí fue Pepe Rubio. El último director de la estación, Jordi Farreny.

Por qué cerró

No fue una sola causa. Fueron siete, y se fueron sumando:

1. El viento. El telesilla principal circulaba por una zona muy expuesta, y el telesquí de los Altars recorría un tramo igualmente castigado. El viento se llevaba buena parte de la nieve de las pistas.
2. Años seguidos con poca nieve, en una época en la que la nieve artificial todavía no era el estándar que es hoy.
3. La distancia al mercado de Barcelona, y la competencia directa de La Molina y Masella, mucho más accesibles.
4. El fracaso de la operación inmobiliaria que debía sostener económicamente el proyecto.
5. Falta de inversión para modernizar las instalaciones y producir nieve.
6. La apertura de Port Ainé en 1986, que remató su competitividad dentro de la propia comarca.
7. Problemas de gestión y de orientación de la propia estación.

Llessui: sesenta años del nacimiento y cuarenta de su final olvidado.

Qué queda hoy

• Los remontes abandonados siguen en la montaña. La infraestructura se deteriora año a año.
• Las ruinas del antiguo restaurante «La Carena», hacia los 2.000 metros.
• El aparcamiento de la antigua estación, a 1.408 metros, que hoy es el punto de partida de las rutas invernales.

Hubo un proyecto de reapertura que llegó a discutirse, pero fue abandonado.

Cómo subir hoy

Desde el aparcamiento de la antigua estación (1.408 m) arranca una pista forestal ascendente. Siguiéndola se llega hasta debajo del antiguo telesilla y, más arriba, hasta las ruinas del restaurante La Carena, hacia los 2.000 metros. Según el estado de la nieve, el tramo puede hacerse también en vehículo 4×4.